现如今，川司纳市场流量红利时代已经过去，家居企业的获客成本增加。
段玉谈到，第电公电侧以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，第电公电侧而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。他说明，批售如果企业使用的原材料，包括运往全国各地的家具成品都是由自己的物流团队完成，企业将省下一大笔费用。
同时，入售在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。主要因为平台上的车辆不仅多而好找，主体而且司机也靠谱。而瓷砖等建材产品，川司纳市场体积不大，但是重量大，有可能装不满整车就会达到货车的最高载重。
打个比方，第电公电侧我们从佛山到山西太原的专线车辆，第电公电侧出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。从乐从的家具成品销售，批售到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。
我们自己本身有一部分车，入售但是这部分运力是远远不够的。
这样一来，主体不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。川司纳市场注册并使用集体商标,把中小企业的力量集中起来,创立驰名商标,提高商品和服务的竞争能力,是许多发达国家广泛采用过的成功经验。
第电公电侧同期发布的伦教木工机械,亦希望能够带来规模效应,更好地提高伦教木工机械行业的影响力。批售此次亮相的顺德家具旨在开辟自主拥有的卖场,在市场形成焦点,帮助本土家具企业尤其是中小企业打开销售渠道。
打响集体商标知名度、入售提升品牌含金量、助力行业企业开拓市场,顺德的集体商标之路依然任重而道远。主体上周四,顺德龙江镇与顺德家具协会宣布,将引导顺德家具企业组建SDF顺德家居股份有限公司,以顺德家具的集体商标统一形象,在国内外逐步建立连锁式家居大卖场。
